隨著、升降機(ji)、液壓(ya)升降機(ji)、登車(che)橋等液壓(ya)機(ji)械設備的(de)大量普(pu)及，它們在為我們提供(gong)工作便利的(de)同時(shi)，也存在著(zhu)很多不(bu)明的(de)隱患，再(zai)加上操作人(ren)員的(de)疏忽大意及業務知識不(bu)精通，給使用升降機(ji)械的(de)安全釀(niang)成了(le)許多隱患。為了(le)人(ren)、機(ji)、物的(de)安全，避免因一些疏漏造成不(bu)必(bi)要的(de)損害，龍豪小編在此友情告知大家，升降(jiang)平臺(tai)在使用前的檢查很(hen)重要。如下：
一，外觀(guan)性檢查(cha)：1，首先檢查(cha)升(sheng)(sheng)降機各部(bu)位(wei)焊接部(bu)位(wei)是否(fou)有開裂(lie)、螺(luo)栓有無松(song)動等(deng)現象發(fa)生(sheng)，并及時給(gei)以修理。2，檢查(cha)電(dian)(dian)線、電(dian)(dian)纜(lan)絕(jue)緣(yuan)是否(fou)良好，有無破(po)損、漏(lou)電(dian)(dian)，穿線金(jin)屬軟管有無銹蝕、破(po)損，如(ru)破(po)損應(ying)及時給(gei)以修換。3，檢查(cha)升(sheng)(sheng)降平臺接地(di)電(dian)(dian)阻不(bu)應(ying)超過4Ω，此范圍是根據(ju)GB0055-88規定的(de)，只(zhi)有這樣(yang)才能讓升(sheng)(sheng)降機發(fa)揮更好的(de)作(zuo)(zuo)用。4，儀(yi)表、照明(ming)及操縱裝置是否(fou)完好、靈敏，并及時調整到最(zui)佳使用狀態。5，升(sheng)(sheng)降機使用前，必須檢查(cha)支腿是否(fou)撐開，這對操作(zuo)(zuo)人員的(de)安全很重要(yao)。
二，鋼絲(si)(si)(si)繩(sheng)及滑(hua)輪：1，鋼絲(si)(si)(si)繩(sheng)應(ying)檢(jian)查有無(wu)斷股、縮徑的情況發生，鋼絲(si)(si)(si)繩(sheng)固(gu)定，每端是(shi)不是(shi)少于四個繩(sheng)夾，斷絲(si)(si)(si)數量有無(wu)超(chao)過報(bao)廢(fei)標準(zhun)，否(fou)(fou)則(ze)應(ying)換(huan)新的鋼絲(si)(si)(si)繩(sheng)。2，檢(jian)查滑(hua)輪運轉是(shi)否(fou)(fou)靈活、運滑(hua)良好與否(fou)(fou)及支座穩固(gu)否(fou)(fou)。否(fou)(fou)則(ze)應(ying)給以合理的調整。
三，機(ji)械傳(chuan)(chuan)動(dong)系統：升降(jiang)(jiang)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)機(ji)械傳(chuan)(chuan)動(dong)系統可分為封閉(bi)(bi)式和開啟式兩部(bu)分。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)變速部(bu)分(蝸輪、蝸桿減(jian)速箱)和錐鼓(gu)式限速器的(de)(de)(de)(de)離心制動(dong)部(bu)分，是封閉(bi)(bi)的(de)(de)(de)(de)。其它(ta)(ta)部(bu)分是開啟式的(de)(de)(de)(de)。封閉(bi)(bi)的(de)(de)(de)(de)部(bu)分檢(jian)查有點(dian)費勁， 外觀只能看一下變速箱是否漏(lou)油。升降(jiang)(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)(de)安(an)全檢(jian)查要容易一些，先檢(jian)查各傳(chuan)(chuan)動(dong)部(bu)位的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙不能過(guo)(guo)大(da)(da)出格，一般(ban)控(kong)制在0.2~0.5mm左(zuo)右(you)，齒(chi)輪與(yu)齒(chi)條嚙(nie)合(he)時(shi)齒(chi)底(di)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙為2mm左(zuo)右(you)。嚙(nie)合(he)間(jian)隙過(guo)(guo)大(da)(da)或齒(chi)輪齒(chi)條磨(mo)損嚴重都(dou)(dou)是很危(wei)險，升降(jiang)(jiang)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)運行和制動(dong)力都(dou)(dou)要通過(guo)(guo)齒(chi)輪齒(chi)條傳(chuan)(chuan)遞，嚙(nie)合(he)深度(du)不夠、磨(mo)損嚴重或軸向錯(cuo)位過(guo)(guo)大(da)(da)，都(dou)(dou)會使(shi)嚙(nie)合(he)面積減(jian)小而造成齒(chi)輪齒(chi)條強度(du)降(jiang)(jiang)低，發(fa)(fa)生斷齒(chi)事故(gu)。在實際安(an)全檢(jian)查過(guo)(guo)程中發(fa)(fa)現現，升降(jiang)(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪齒(chi)條只掛住(zhu)齒(chi)尖，嚙(nie)合(he)面連1/3都(dou)(dou)達不到，這是非(fei)常危(wei)險。
為了保證升(sheng)降(jiang)平臺安全可靠的運(yun)行，使用(yong)前一定要對其進(jin)行檢查和(he)修護，養成(cheng)良好的檢查習慣(guan)，會(hui)讓我(wo)們(men)的升(sheng)降(jiang)機工作事半(ban)功倍，并(bing)能(neng)延長其使用(yong)壽(shou)命！
