汽車舉升機可謂是汽保行業必不可少的工具，大到汽車生產廠，4S店，小到維修中心，修理廠，都離不開汽車舉升機，在平常的維護使用中，各種各樣的小問題，可能會使大家比較棘手，下面龍豪機械給大家說一下，舉升機常見故障及對應的解決辦法，讓您使用過程中暢通無阻（舉升機常見故障解答）：

（一）舉升機不上升：

一．馬達不運轉：

1.供電線路(lu)停電或(huo)電源缺相；

2.交流接觸器或控制電路故障；

3.行程(cheng)開關或控制(zhi)按鈕回路斷開；

4.電(dian)機(ji)繞組損壞；

二．馬(ma)達“嗡嗡”異(yi)響(xiang)：

1.供電線(xian)路或(huo)交(jiao)流接觸(chu)器缺相；

2.供電電壓不(bu)足；

3.油泵或(huo)聯軸器(qi)發(fa)卡；

三． 馬達運轉但油(you)缸不工作(zuo)（不上油(you)）：

1．馬達運轉(zhuan)方向錯誤(wu)，換相使(shi)其正(zheng)轉(zhuan)；

2．油(you)泵沒有隨馬達一起運行，聯軸器(qi)損壞；

3.油泵磨損漏油或損壞；

4.油路板溢流(liu)閥(fa)壓力設置不正確；

5.油路板(ban)單向閥密封性能(neng)不佳；

6.油路板泄油閥關閉(bi)不嚴；

（二(er)）．下降速度慢：

1.液(ye)壓油濃(nong)度太高(gao)（標準46#）；

2.泄油節(jie)流閥調節(jie)開(kai)度太小；

（三）鋼繩發生斷裂或跳槽后降不下(xia)車：

1.用千斤頂(ding)加長度(du)適(shi)中的(de)(de)木方分別頂(ding)起主(zhu)副立柱的(de)(de)滑臺工作小車；

2.確認油缸(gang)受力后，拉開安全(quan)保險；

3.緩慢按(an)下泄油閥手柄開始(shi)下降；

4.此(ci)時下降不(bu)同步，主副滑臺中(zhong)下降較(jiao)快的(de)一(yi)(yi)側使用用千(qian)斤頂加(jia)長度適(shi)中(zhong)的(de)木方頂住(zhu)，輔助下降；（備注：此(ci)操作過程屬(shu)于應急(ji)處(chu)理(li)方案，存在風險(xian)，處(chu)理(li)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要謹慎操作，當左右(you)高(gao)差達到一(yi)(yi)定(ding)傾(qing)斜值時，立即停(ting)止下降，把較(jiao)低的(de)一(yi)(yi)側頂住(zhu)后，再讓較(jiao)高(gao)的(de)一(yi)(yi)側繼續下降到比另一(yi)(yi)側低，如此(ci)循環處(chu)理(li)，即可下降到底）。

( 四(si) )漏油：

1.油(you)管接頭螺(luo)母未上緊；

2.接頭(tou)密封圈(quan)老化、變形；

( 五(wu) )保險機構失效(xiao)：

1.保險裝置潤滑不良(liang)，上升到立柱檢修孔位置，清除(chu)銹蝕，加油潤滑；

2.保險機構凸(tu)輪止頭螺絲調節不當(dang)（調整(zheng)恢(hui)復）；

3.保險裝置變形損壞（更換）；

4.保(bao)險機構(gou)鋼絲繩脫落(luo)或(huo)斷裂（更(geng)換）；

（六(liu)）工作小車自動下滑(hua)：

1.油路板(ban)下降泄油閥(fa)、單向閥(fa)、超載溢(yi)流閥(fa)的密(mi)封圈損壞或被異物卡死；

2.油缸密封圈磨損造成竄油；

（七(qi)）升降不同步：

1.檢查主副立柱地(di)面基礎(chu)是否在水平誤差(cha)范圍內；

2.平衡鋼繩張緊力調(diao)節(jie)不一致，調(diao)整平衡鋼繩直至平衡。設(she)備(bei)故障請聯(lian)系(xi)有特種設(she)備(bei)安裝、維(wei)(wei)修資(zi)質的(de)專業技(ji)術(shu)人員(yuan)進行維(wei)(wei)修。